Морская логистика является ключевым фактором развития всей промышленной сферы, поэтому Россия вынуждена строить собственный флот, подчеркнул председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев во время пленарного заседания "Морская логистика: как добиться многократного роста" на VIII Восточном экономическом форуме. "Такие крупные международные компании, как MAERSK, CMA, CGM и другие, покинули российский рынок.
Эти игроки укрепили свое влияние на мировых торговых маршрутах и развили инфраструктуру наземных терминалов. Я считаю, что нам стоит пойти по их пути.
Предлагаю использовать наши возможности на суше и транзитный потенциал России, чтобы выйти на рынок и занять достойное место, по крайней мере, в тех сегментах перевозок, которые обеспечивают грузопотоки в Россию и из неё," – заявил Шишкарев. По мнению предпринимателя, сегодня около 90% перевозок в России осуществляется иностранным флотом, что происходит на фоне серьезных испытаний, с которыми столкнулась отечественная отрасль.